Entre curvas

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    Keeway superlight 125

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    pedazode
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    Keeway superlight 125

    Mensaje por pedazode el Sáb 09 Mar 2013, 21:19

    Pues sigo yo con la que ahora disfruto, otro día hablaré de las otras.
    Opinión Keeway superlight 125.
    Bien, esta moto la compré nueva de trinca, me costó 1800 euros, matriculada y con seguro de un año, como extras le puse el respaldo de pasajero, todo incluido en ese precio, la moto en si costaba 1500 euros
    He de decir que la primera impresión en la tienda fue muy buena, me esperaba una especie de ciclomotor inflado, y en cambio me encontré con algo que a priori parecía una moto de verdad, incluso de una cilindrada superior. Tras los primeros días me di cuenta que la horquilla era de bicicleta, muy blanda y sin apenas freno hidráulico, lo subsané cambiando el aceite por una mezcla mas densa y con una precarga de muelle de tres centímetros. Al mes de comprarla se estropeó el interruptor del intermitente derecho y el micro-ruptor de freno delantero, que en este caso están integrados en la misma piña, no se pueden cambiar por separado, me lo cambiaron en garantía, pero al cabo de dos meses volvió a pasar, es una copia de la misma porquería que montan las harleys y el mismo fallo de diseño, el muelle del micro-ruptor en reposo está comprimido, por lo que cuando lo necesitas, está dado de si y no puede hacer la fuerza necesaria. El desengaño mas grande me lo he llevado con el motor, esperaba que con cuatro cosas podría sacarle mas caballos, graso error, esto de los cuatro tiempos no es como los dos tiempos, he gastado dinero y un número ingente de horas para intentar estar a la altura de las mejores 125, tipo honda shadow o águila, porque este motor de serie es una porquería que no anda ni patrás, da 11,5 cv, cuando la ley permite 15. Es una copia del motor Honda cg 125, el de distribución por varillas, y casi todos los recambios del motor Honda sirven. La luz delantera no es que sea mala, ¡es malísima! me recuerda a mi adolescencia con los ciclomotores, y no sirve de nada cambiar la bombilla porque es el foco en sí, he probado de todo, de serie no se pueden poner bombillas halógenas, el casquillo es antediluviano y no lo permite, yo le hice un invento para probar, pero ni por esas, la misma porquería de luz, mejor no circular de noche. El indicador de gasolina es muy bueno, creo que es de lo mejor de esta moto, como cosa curiosa también tiene la función de emergencia de los cuatro intermitentes.
    P.D. Si se me ocurren mas cosas lo iré añadiendo


    Última edición por pedazode el Dom 10 Mar 2013, 15:24, editado 1 vez


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    ...Cuando una larga serie de abusos y usurpaciones, dirigidas invariablemente al mismo objetivo, demuestran el designio de someter al pueblo a un despotismo absoluto, es su derecho, es su deber , derrocar ese gobierno y establecer nuevas salvaguardas para su futura seguridad.
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    JAMES LENO
    Gran maestro motero
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    Re: Keeway superlight 125

    Mensaje por JAMES LENO el Sáb 09 Mar 2013, 23:49

    muy buen "report" creo que todos deveriamoshacer lo mismo con nuestras monturas y las que hayamos tenido
    me gusta como lo has descrito todo
    Cool Cool Cool Cool


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